6月28日，中國首套生物航煤工業(yè)裝置在中國石化鎮海煉化首次產(chǎn)出生物航煤，意味著(zhù)我國生物航煤可實(shí)現規?；a(chǎn)，向大規模生產(chǎn)及商業(yè)化應用邁出了堅實(shí)的一步。與傳統石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上，該裝置年設計加工能力10萬(wàn)噸，一年基本能消化掉一座千萬(wàn)人口城市回收來(lái)的地溝油，每年可減排二氧化碳約8萬(wàn)噸，相當于近5萬(wàn)輛經(jīng)濟型轎車(chē)停開(kāi)一年。

該套生物航煤工業(yè)裝置采用中國石化石油化工科學(xué)研究院研發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)。用使用過(guò)的烹飪用油、食用油，即地溝油作為原料生產(chǎn)生物航煤，最大的難點(diǎn)在于地溝油含有大量脂肪酸類(lèi)化合物，其含氧量高達11%左右，而傳統的原料——石油含氧量低0.1%，相差超過(guò)100倍。氧分子直接影響煉化裝置催化劑的活性和穩定性。此外，地溝油里還含有硫、氯、金屬元素等各類(lèi)雜質(zhì)，都要一一去除。為此，中國石化自主開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用催化劑和工藝，并經(jīng)過(guò)了工業(yè)規模裝置示范驗證。今年5月，鎮海煉化分公司油脂加氫(HEFA)路線(xiàn)生物航煤產(chǎn)品通過(guò)可持續生物材料圓桌會(huì )議(RSB)認證。此次認證是我國生物航煤產(chǎn)品獲得的第一張全球可持續性認證證書(shū)，表明鎮海煉化生物航煤裝置原料、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品均

符合RSB生物燃料可持續發(fā)展的基本原則與標準。

第一批生物航煤的原料來(lái)自四川成都兩家科技環(huán)保公司，餐余廢油經(jīng)預處理后運抵寧波。據推算，一座千萬(wàn)人口城市每月餐余廢油實(shí)際回收量大約1萬(wàn)噸，年回收10多萬(wàn)噸地溝油?？紤]到地溝油的收率折算，該套裝置若滿(mǎn)負荷運行，一年基本能消化掉一座千萬(wàn)人口城市回收來(lái)的地溝油。

2009年，中國石化就啟動(dòng)生物航煤的研發(fā)工作。2014年取得了我國第一張生物航煤適航證，先后進(jìn)行過(guò)國內航線(xiàn)從上海至北京的商業(yè)飛行，國際航線(xiàn)從北京至芝加哥的跨洋飛行，我國成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)擁有自主研發(fā)生物航煤技術(shù)的國家。此后，在中國石化的總體部署下，鎮海煉化開(kāi)始進(jìn)行大規模工業(yè)化生產(chǎn)的準備。2020年8月，中國首套生物航煤大型工業(yè)化裝置在鎮海煉化建成。

除了生物航煤，多年來(lái)，中國石化以國有企業(yè)的擔當，用實(shí)際行動(dòng)助力我國生物經(jīng)濟發(fā)展。中國石化儀征化纖形成具有自主知識產(chǎn)權的生物可降解材料的工藝技術(shù)和產(chǎn)品配方，公司系列生物可降解材料已經(jīng)在大型商超塑料袋、農用地膜等領(lǐng)域運用。中國石化資本公司通過(guò)資本的撬動(dòng)作用，先后投資浙江海正生物材料股份有限公司、朗澤科技等多家公司，積極布局生物質(zhì)化工產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，推動(dòng)生物技術(shù)的應用及市場(chǎng)推廣。